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秋冬季易产生静电 技术人员给地铁“体检”
- 分类：行业新闻
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- 来源：
- 发布时间：2018-11-09 11:40
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【概要描述】秋冬季天干物燥，容易产生静电，这种静止状态的电荷累积到高电位后，瞬间放出的电荷一旦损伤供电设备，就会造成不同范围、时间的停电以及电子数据丢失，为了保证地铁地面设施与隐蔽工程的防雷、防静电安全，目前，14名检测人员正在对地铁进行防雷、防静电检测。 10月31日至11月底，西安地铁一、二、三号线3条线路年度防雷检测工作启动，此次检测工作共66座车站、6个主变电站、3个车辆段、3个停车场，总里程91公里
秋冬季易产生静电 技术人员给地铁“体检”
【概要描述】秋冬季天干物燥，容易产生静电，这种静止状态的电荷累积到高电位后，瞬间放出的电荷一旦损伤供电设备，就会造成不同范围、时间的停电以及电子数据丢失，为了保证地铁地面设施与隐蔽工程的防雷、防静电安全，目前，14名检测人员正在对地铁进行防雷、防静电检测。 10月31日至11月底，西安地铁一、二、三号线3条线路年度防雷检测工作启动，此次检测工作共66座车站、6个主变电站、3个车辆段、3个停车场，总里程91公里
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- 发布时间：2018-11-09 11:40
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秋冬季天干物燥，容易产生静电，这种静止状态的电荷累积到高电位后，瞬间放出的电荷一旦损伤供电设备，就会造成不同范围、时间的停电以及电子数据丢失，为了保证地铁地面设施与隐蔽工程的防雷、防静电安全，目前，14名检测人员正在对地铁进行防雷、防静电检测。
10月31日至11月底，西安地铁一、二、三号线3条线路年度防雷检测工作启动，此次检测工作共66座车站、6个主变电站、3个车辆段、3个停车场，总里程91公里。
省气象局工作人员表示，此次防雷防静电检测涉及地铁车站控制室、车站附属设施、信号设备室、综合监控室、通信电源室、公安设备通信室、设备管理用房、配电室、污水泵房、屏蔽门设备室、蓄电池室、竖井、照明配电室、气瓶室等十多个系统和部门。
“秋冬季的静电特别厉害，尤其是在地底下运行的地铁，要做好防雷、防静电措施。”检测人员说，地铁是一个城市的时光穿梭机，建在地下这个庞大枢纽网络，它的电子信息化系统密集程度也可想而知，一旦受到雷击或电磁波侵入，危害极大。
（本新闻转自三秦网）
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